喜欢奥迪A1的4个理由

    第三种人：奥迪迷

    那些对奥迪基因情有独钟的人，往往会搬出一堆的奥迪哲学。有时候是抽象的、有时候是具象的，但毫无疑问，“奥迪气质”是客观存在的。它是奥迪对技术和品位刻意追求的结果。喜欢奥迪的人迷恋这种东西，这也是奥迪这些年的成功所在。

    A1生产上很多采用了和A8同级别的模块技术，比如刹车起停系统、多媒体信息娱乐系统等。也就是说，根本上，它追求与A8神似。

    我们尝试在各种路况下折腾这部机器，最高兴在德国高速路上跑起来的感觉，它的底盘显然是为操控设定的，快速过弯和激烈驾驶都不会让你飘起来，舒适性和稳定性在同级车里有着明显的优势。所以，A1车无论看上去、摸上去，还是开起来，都是一部典型的奥迪，这一点是我和钟师老师开了百多公里后的共识。但因为这款车最终在国内是什么版本目前还没定论，所以，不展开细说了。

    第四种人：环保主义者

    喜欢A1的人还会是环保主义者。看一下A 1的CO2排放指标：1.2 TFSI五速手动版118g/km；1.4 TFSI六速手动版119g/km；1.6 TDI柴油五速手动版105g/km。按照欧盟新的排放要求，即将来临的2012年，欧盟境内销售的新车平均CO2排放量应降低到每公里120g，那么，A1的出现必将很好地平衡掉奥迪生产线上其他产品的排放值。吴佩说，这是政治。但客观上，A1能够在高档豪华小车领域另辟蹊径做个引领者的，也就是奥迪纯熟的传统动力系统下涡轮增压小排量大功率模式，对此，接受的人需要跨过一定的知识门槛和道德门槛。而这一点，对奥迪精英来说应该不在话下。

    总之，这款车主打那些懂得小车哲学、但乐于尝新，同时押宝奥迪价值观者。相比老一代奥迪车主，哪怕A4车主，A1的人群都会更年轻、更时尚、更个性激扬些，他们应该是80后、甚至90后。

    之前的MINI所向披靡，这下，奥迪会让它有压力了，A1在欧洲上市价1.6万欧元。A1设计师在发布会上说，奥迪更企图用A1去敲开通往新世界的一扇门，看来这件事情他们做得挺好。作为一部最小的奥迪，它确实是一部好的小车和一部好的奥迪。