七塘——澄清塘。东至新浦镇下杨浦村，经新闸（过塘行）沿七塘公路向西延伸，经东三，东二，东一车站，庵东镇北，西二，西三车站，至泥墩潭村入余姚曹娥乡境。清光绪18年至23年（1892——1897）筑新浦镇下洋浦至新闸段，民国6年筑西部义四乡段头湾以西段。35年，余姚县政府与余姚盐场公署商定，兴筑崇寿相公殿至段头湾段（此段民国26年计划兴筑，后因日寇入侵而止），36年竣工，计长15.3公里，贯通七塘全线。因该塘筑成于抗日战争胜利后，称胜利塘。1949年7月遭大风潮侵袭，多处冲垮。1950年春，政府发动沿海群众，以工代赈，全线加固，故西部群众又称之为解放塘。

    早在大古塘建成以前，从鸣鹤等地出土的堤坝遗迹，和慈溪现境近山地区大批带有“埭”、“塘”、“堰”字的地名中，就可想见当年的围垦活动。而大规模的筑塘围涂，则始于修建大古塘，它始建于宋庆历七年（1047年）冬，元庆元二年（1196年）维修增高，其后建而毁、毁而建，大德年间的一次坍涂浩劫，海岸内移达9公里，大古塘几乎全毁！至正元年（1341）易为石堤并延长，才“底定基础”。其后，随海岸北移，人们一塘又一塘地步步围堵：1388年，建捍海塘；1403年，筑新塘，后又有界塘；1471年，筑潮塘，后又筑二新潮塘；1488年，筑周塘；1724年，筑柳榆塘；1734年，筑利济塘；1796年，筑晏清塘；1815年，筑永清塘；1892年筑澄清塘；1958年，筑解放塘；1960年后，筑九塘；1980年后，筑标准塘……在近千年中，从建大古塘到建临海标准塘，共筑海堤10至11条，总长度达520余公里，围成的土地合计超过630余平方公里。后又经艰辛劳作，改造成耕地或成为村落、城镇。正如陈桥驿先生所说：“今慈溪市的主要境域，就是成陆围涂的结果。成陆靠天工而围涂靠人力。今慈溪市的繁荣昌盛的局面，就是北宋以后历代以来这种天工人力配合的结果。”

    如此浩大的工程，动辄成千上万人参与，又千百年延续不断，给三北留下了深厚的文化积淀。

     杭州湾南侧的姚江平原成陆较晚。20世纪70年代在河姆渡发现的新石器时代遗址距今约7000～6000年，就同时发现的古生物而论，当时这一地区仍处于湖泽分布的水乡泽国环境。说明成陆不久，地势低洼，距海甚近。故春秋战国时代遗址多分布在平原和山麓交接地带。平原的北部成陆更晚。今临山―浒山（慈溪县）―上林湖―线北侧的古海塘 （大古塘）， 始建于北宋庆历年间(1041～1048)，其北的慈溪平原都是以后形成的。12世纪以后海岸向外推进很多，涨到大古塘(又称后海塘)以北。13世纪发生内坍。至14世纪坍至蟹浦、观城、浒山（慈溪）、临山、麦盖山北麓，直到松夏镇（崧城）一线，即大古塘所在。向北呈弓形突出。以后不断向外扩展，修筑了一系列土塘（从后塘至七塘）。从中也可看出海岸线发展的大致趋势。从后海塘至今海岸约15公里，为近600多年所涨出的土地。第四塘筑于明成化年间,即15世纪中后期，从四塘至海边为 8公里。可见16～18世纪外涨较缓慢。19世纪又开始内坍。20世纪开始基本稳定。近几十年逐渐外涨约 6公里。50年代以来修筑了八塘、九塘。