它的W16发动机强大到让人有些啼笑皆非，昂贵的轮胎在最高速下只能坚持300秒，又要跑得快又装限速锁显得如此自相矛盾，4000万元人民币身价令人望而生畏，但它确实跑得比风还要快。

    1.布加迪威龙16.4

    Super Sport是各种奇怪配置组合在一起的畸形。它拥有令人无语的W16发动机和一套在全速下只能坚持5分钟却价值2.8万美元的365毫米宽胎，还有为了安全要用第二把钥匙才能打开的限速锁；它是百公里加速耗时比F1赛车还要快0.3秒的超级机器。超级跑车的造型大多华丽醒目，布加迪却依然自成一脉，充盈着唯我独尊、舍我其谁的气质。马蹄形进气格栅、双色调外观配色、浑然一体珠圆玉润的前脸、返璞归真一气呵成的溜背式车尾，布加迪没必要去改变。

    在继承家族设计基因的同时，威龙16.4 Super Sport通体采用碳纤维材料打造，车身钣件线条阴阳交错，在选择碳纤维复合材料原色的情况下，更显一丝不苟。内陷式车门设计外加突出车身的5幅轮毂，威龙16.4 Super Sport冷峻到无以复加，更兼具典雅现代感。

    当威龙16.4 Super Sport拥有4个涡轮增压器的W16发动机开始运转，在2.5秒的时间里它就可以达到100公里时速。随着速度进一步提升，液压伸缩式尾翼会根据不同的时速定格在三个不同的角度，为车身提供最匹配的下压力。

    超过193公里时速后进行制动，威龙16.4Super Sport的尾翼还可自动调节，与超大规格制动钳联动，提供额外空气制动力。1200马力的动力输出与1500牛·米的峰值扭矩可以让人类地表运动速度接近极限，即使在封闭驾驶舱中，脸部肌肉也会因加速度而扭曲变形。

 

    2.费斯克尔卡玛：无名介入

    它的到来是一次风一般的无声介入，一方面因为油电混合动力的静音性，另一方面因为它的籍籍无名。无论Fisker的品牌，还是Karma的车型，都是全新的面孔，但Fisker Karma是插电式混合动力超级跑车，是产业级风向标，也是一种雄心壮志。

    Fisker Karma以锐利的造型承载奢华与动感的双重驾驶理念，与此同时对自然又非常友好。搭载2.0升涡轮增压汽油发动机和两台电机组成的混合动力系统，Karma可以拥有402马力的动力输出和1300牛·米的峰值扭矩。此外，Karma还内置储电量200千瓦·时的锂电池组，可在全电力驱动条件下为Karma提供额外80公里的续航距离。采用全铝合金车身架构，Karma以车身结构的轻量化中和了电力驱动系统所增加的负载，并在车顶应用太阳能电池充电技术，只要有阳光就会不断电。最后，制动消耗的动能会由刹车片回收。

    作为一款油电混合动力车型，Fisker Karma在两方面具有显著优势——提速性，百公里加速耗时5.9秒；环保性，每公里二氧化碳排放83克。

 

    3.2011雪佛兰克尔维特Z06碳纤维限量

    设计感与动力性兼备，它的存在就是要以双重刺激加速肾上腺素的分泌。2011款雪佛兰克尔维特Z06碳纤维限量版搭载7.0升LS7 V8发动机，动力输出与量产版保持一致的同时，添加了Brembo碳素陶瓷刹车片、电磁可调节悬架和碳纤维发动机舱罩。几项貌似不起眼的细微调整，却让克尔维特Z06脱胎换骨。

    4.标致EX1

    标致EX1造型仿佛来自未来，车体强度结构外露，看上去颇具骨感，同时强调车体轻量化设计语言。浮雕式发动机进气格栅与配以抛光铝合金饰件的流线车体，对主流汽车设计格调说不。EX1前悬架采用双叉骨式设计，后悬架将平衡臂连接到中央减震器，通过可调阻尼随时调整前后配重比，神奇思路令人目瞪口呆。