马自达MX-5圆润流畅的外形颇受人们喜爱，其换代车型将基于Ibuki概念车打造，使用“超级前-中置四缸平台”，从而获得更好的操控性能。 点击图片，进入下一页

 

 

马自达Ibuki概念车

马自达旗下的经典小跑车MX-5终于要迎来换代车型了。新MX-5概念车将被命名为Ibuki，预计将于明年的东京车展上推出，用以检验市场的反应。

针对现款车型，新车在整车布置上进行了优化，使得整车重量和动态平衡方面更加优秀。

 

　　马自达MX-5圆润流畅的外形颇受人们喜爱，其换代车型将基于Ibuki概念车打造，使用“超级前-中置四缸平台”，从而获得更好的操控性能。 点击图片，进入下一页

 

 

马自达Ibuki概念车尾部

新MX-5将采用与RX-8相似的双骨干式车架，但知情人士透露，未来量产的MX-5的车架结构将会进一步修订：基于RX-8的结构理念，打造一种“超级前-中置四缸平台”。这套平台将动力总成（发动机与变速箱）布置在前轴的后面，驾驶室的前面，因而称为前-中置跑车。并将油箱安放在后桥的前面，所以整车的主要部件，都集中在前后轴的中间，重心非常集中，从而获得非常好的操控与平衡性能。

 

　　马自达MX-5圆润流畅的外形颇受人们喜爱，其换代车型将基于Ibuki概念车打造，使用“超级前-中置四缸平台”，从而获得更好的操控性能。 点击图片，进入下一页

 

 

马自达Ibuki概念车侧面

马自达的工程师认为，通过采用修订版的双骨干车架，能让敞篷版MX-5的车身拥有与硬顶版相当的刚性。而马自达公司近几个月也忙着为这套平台申请各种专利。

外观方面，新MX-5的不会重新设计，而是借鉴今年8月米兰车展推出的Shinari概念车的造型。动力系统可能来自全新Skyactiv动力平台，可能采用一台1.5升的发动机，这样整车重量不会超过1吨，1.5升发动机也足以提供优良的性能表现，可以说是“小马拉小车”。